ＺＸ−１２Ｒ維持、管理
◎h21年8月25日購入〜ｈ22年７月27日転売◎ |
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◎h21年8月25日に大型バイク３台目（XJR1300＆Tmax）のZXー12Rを個人売買で購入
００年型で走行距離42,337km車、走行距離が多いのと年数が経っておりますので
あちらこちらに傷がたくさん（笑）、距離も走っておりますので消耗部品も出てきそう？
とりあえず、オイル交換は前オーナーがサービスで交換してくれたので
すぐにプラグ交換とアクセルワイヤーの交換、しばらく動かしてなかったようなんので
洗浄剤をハイオク満タンと入れることに、しばらくは給油事に洗浄剤を入れるつもり、、、、
キャリパー洗浄とブレーキオイルも早めに交換しなければ、、、
まずは、初乗りの感想、今まで乗ったバイクがとても乗りやすく優等生に思えるような、ZX-12Rの個性、、
ネットでいろいろ読んでおりましたが、んんっ、、まさしく、、、
曲がりにくいのは、これからのサス調整とコツをつかめば、がっちりした車体と足回り、パワーで今後が
とても楽しそう！！
問題は、ドンツキだな、、、、さてと、どう解決しようか、、、
ｈ２１−９−８  日本国道最高地点になるとドンツキがどんなものか、行ってみた
案の定、ひどいなぁ〜、アイドリングの回転数が通常１０５０回転位ですが８００位にアクセルをそ〜っと
開けて回してからでないとエンストに、先日エアフィルターを掃除したがンーマルと違うものみたいなので、
ノーマルのにとりかえたほうがよいのかなぁ、エアフィルター￥１万位するからな、、、あとで
調べたら、ノーマルは￥６,４００−（２個）でした。早く変えてみよ、、、、ｈ２１−９−２８交換 |
| メンテナンス |
| h22-7-27転売 |
ｈ２２−４−２０
走行距離45,542ｋｍ
チェンジペダル
のラバー交換
（品番92160-1036）￥189-
ステップラバー交換
（品番34028-1430）￥1249×2個 |
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写真上側が
古いラバー
潤滑剤を
注せばすんなり
抜けました。
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ラバーの下に
プラスのネジ2箇所で
留めてあるだけなので
簡単交換！ |
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ｈ２２−４−６
走行距離45,532ｋｍ
リアタイヤ交換
パイロット ロード２
１９０/５０−１７
工賃 ￥1,890-
タイヤ処分￥157-
タイヤ代 ￥23,472-
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中古で購入した時に
付いておりました
マカダム100X
まだ少しですが
溝がありましたが
何年前のか
分かりませんので
このタイミングで
交換することに |
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バイク用品を見に
行ったらたまたま
タイヤが15％割引中
お目当ての
PILOT POWER 2CTは
割引き対象外、新作の
パワーピュアなる物と
Road2が対象に
ピュアはpowerより
性能向上優先のよう
なので今回は
Pilot Road2に
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ｈ２２−１−２２
バッテリーの充電
ついでにDio(A-AF18型)の
バッテリーも充電！ |
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ｈ２２−２−１４
走行距離45,059ｋｍ
ステムベアリングの調整
バイク屋さん￥２,４００−
４４０００ｋｍ位からハンドリングに違和感が出始めた
前輪タイヤを交換した時に
フロントを持ち上げてハンドルを左右に動かした時にひっかかりを確認、ベアリングは
交換しなくても大丈夫でしたので締め付け調整で解決
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h21-12-31
走行距離44,941km
オイル交換のみ
(REDFOX)15w-50 2.5Ｌ使用 |
前回のオイル交換が2ヶ月前の10月22日
でまだ1,282ｋｍしか走行しておりませんでしたが
その前がとても汚かったのでオイルのみ交換を
早めにする事に、 |
大晦日というのに朝から暇だったもので
いつものグリーンラインへ
タイヤ交換したので、今までとは
別物のコーナーリングの良さになりました |
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h21-12-8
走行距離44,691km
前輪タイヤ交換
pilot power 2CT |
今日はお休みで晴天、
午前中に１２Rに乗る練習に
やっぱりスムーズに曲がれない
思い切って交換に行く事に
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タイヤを外し持ち込みだと工賃が
￥1,050-なので早速取り外し
隠れていた所を掃除とグリスUP |
パイロットパワー２CT、120/70-17
￥16,957-(割引後)
工賃\1,050
廃タイヤ処分料 ￥157-
￥2,000分チケット利用で
合計 ￥16,164- v(^^)v |
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h21-12-1
走行距離４４,６３２ｋｍ
乗り始めて3ヶ月ちょいで
２２９５ｋｍ走行
前輪交換かな
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乗り始めから前輪は、ほとんど溝が無い
状態でしたが、まだ乗り慣れていないので
スローペースのでしか走れませんので
もうちょい乗ろうと考え乗っておりましたが
そろそろ限界を感じてきたので交換しなくては
今のタイヤ
ダンロップ SPORTMAX D218FJ
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リヤタイヤはミシｭラン
マカダム100Xまだまだ走れそう
私のペースの乗り方ではこの
ツーリング向けタイヤでも十分
ですが、前後
PILOT POWER 2CTを
入れたいぞv(^^)v |
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◇ｈ２１−１１−３
走行距離４４,１２６ｋｍ
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷパット交換
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ掃除
次の休日、早速下道で
車山高原までツーリング、
今までよりタッチが
滑らかで良く効く
ﾌﾞﾚｰｷにv(^^)v |
気にはしてたけど
XJRのブレーキより
強力に利くもので
遅くなってしまった
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ掃除
すごく汚かった
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まだ付いていたﾊﾟｯﾄﾞは
十分残っていましたがついで
なので、新品に交換する事に
ﾃﾞｲﾄﾅ ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞ
1ｾｯﾄ特価の約￥3,600を
2ｾｯﾄ購入￥7,200-也
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それなりに綺麗になったので
取り付けて終了する事に
ハブのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟもしたかった
のですが、前輪を上げる事が
できなかったので次回に
延期する事に
(´。｀)ツカレタ |
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◇ｈ２１−１０−２６
走行距離４３,６５９ｋｍ
ﾘｱﾀｲｱのﾊﾌのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟﾞ
ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ掃除
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今日は、休日ですが雨！ツーリングに行けず
暇なもので自分で出来るメンテを
前後輪のﾊﾌﾞをまだやってないので、
今日は、リアのハブとタイヤをはずしたので、その周辺清掃
する事に、案の定ハブのグリスが、(^_^;) やべぇ〜
次回は前輪のキャリパーとハブを掃除しなくては、
その後はパレット（軽）のローテーション（約14,500km走行）
をして今日は終了 |
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◇ｈ２１−１０−２２
走行距離４３,６５９ｋｍ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ(2.8L使用)
＆ｴﾚﾒﾝﾄ交換
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スノコ レッドフォックス
(REDFOX)15w-50
20L購入 ￥18,000-
ｴﾚﾒﾝﾄ-2個購入￥1,060×2 |
乗り始めて1300km位走行
エンジンの音、なめらかさ、etc
なんか新しいオイルでなさそうな
前オーナーがオイル交換は
してくれてあるはずですが、窓から
見えるオイルの汚れ、ドレンボルトの
汚れ具合、、、なんだか心配なもので
ｴﾚﾒﾝﾄもついでに交換することに、
結果、廃油もすごく汚かったし
エンジン音が滑らかになり、
クラッチのつながりも滑らかな感じに
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◇ｈ２１−１０−２２
走行距離４３,６５９ｋｍ
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ＆
ﾘｱｼｮｯｸのグリスアップ
（グリスニップル部の注入） |
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◇ｈ２１−１０−１１
クラッチレバー
＆ワイヤーグリスアップ |
クラッチワイヤーに
グリスを注入 |
古い汚れたグリスが
押し出されてきました |
今朝は、紅葉見学に４時出発で
日光の戦場ヶ原へ、６時半に
竜頭の滝に着きましたが、
すでに渋滞が始まっておりました。
湯元で足湯に浸かり１２時に帰宅、
クラッチのメンテする事に！ |
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◇ｈ２１−９−２８
走行距離４３,２４４ｋｍ
エアフィルター交換（純正品）
日本国道最高地点に行った時
あまりにも調子が悪かったので
ノーマルのエアフィルターを注文
２個で￥６,４００−でした。
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純正品を見てお笑い、今まで使用していた物と
同じものでした。（左側が新品）「(^^; )
交換後アイドリングは変りませんが、今までの
ドンツキが嘘のようにアクセルワークが良くなり
たまにドンツキが出ますが、まずまず乗りやすく
なりました。掃除（エアーで吹いただけ）では
駄目なんですね。少し乗りやすくなり愛着が
少しだけわきました。
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◇h２１-９月１３日
走行距離43,088km
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ分解掃除
先週にﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換した
ばかりだけど、どうもリアブレーキ
の利きが悪い、はずしてみたら
すごく汚いぞ〜、
先週一緒にやればよかった |
あまりにも汚かったので
分解して掃除することに、
オイルがまだきれいなのに、
もったいない(´｀;) |
ピン類もすんごく汚いし
紙やすり等で磨くことに
分解掃除後、お〜ぉ〜
良く動いてる感じが、
タッチが良くなったv(^^)v |
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◇ｈ２１年９月４日
走行距離42,589ｋｍ
前後のブレーキオイル交換
リアのﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙはタンクを
上げないと交換できないのね
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うわぁ〜、汚いぃ〜
今日のところは、オイル交換のみ
することに、あとでキャリパー
はずして洗浄する事に、 |
フロントも汚いぃ〜
シールドが邪魔だったので
はずしてからキャリパーの左右
順番に汚いオイルを抜いて、
リアと同じ後でキャリパーは
洗浄する事に |
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○名義変更ｈ２１-９月１日終了
◆h21年8月25日分のアクセルワイヤーはメーカーが
ワンセットで販売とのことで
プラスチック部もワイヤーもそっくり1セットに
なっているのでそっくり交換
◇h21-9-1ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ交換修理
部品代 ￥3,830-
工賃 ￥2,800-
◆h21年8月25日（ご近所バイク屋さん）◇
アクセルワイヤーにささくれが出てきているので
ワイヤーを注文 |
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◆h21年8月25日（ご近所バイク屋さん）◇
アクセルワイヤーのカバー内のプラスチックが
折れているため部品注文
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h21年8月25日中古車購入（個人売買）
（ZX-１２R平成13年登録、００年車）
走行距離42337km車 |
◇h21年8月25日（ライコランド埼玉店）◇
取引後直行でプラグ交換に
イリジウムプラグ（NGK CR9EIX）
￥１７８５×４本＝￥７,１４０-
ZX-12Rプラグ交換工賃￥８,４００−
ガソリンタンクに入れる洗浄剤￥１,２６０ー
（すぐにスタンドでハイオク満タンにして洗浄剤注入） |
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