| HOME 自己紹介 | （2007型）SILVER-WING600-ＡＢＳ中古車（ノーマル） 走行984ｋｍ走行（車検２年付） ２０１０年８月23日納車 |
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ＺＸ−１２Ｒに続き、（2007型）SILVER-WING600-ＡＢＳに 大型スクーターに興味を持ちＴ−ＭＡＸに乗ってみましたが 懲りずにまた大型スクーター買っちゃいました。 スカイウェーヴ650と迷いましたが取り回しがシルバーウィングの ほうが小さく楽そうだったのとご近所のバイク屋さんで タイミングよく展示してあったので即購入しちゃいました。 |
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ｈ22-8-24（510ｋｍ）試し乗りへ ２２ｋｍ/L 自宅（3：30発）〜秩父〜下仁田〜妙義山〜軽井沢〜 草津〜白根山〜奥志賀高原〜秋山郷（切明温泉）〜 湯沢〜三国峠（Ｒ１７）〜前橋〜自宅（17：00着） 一般道で試しツーリングへ 前にＴ−ＭＡＸに乗ったとき少し乗った位で腰痛が 出てしまい私には愛称が合わなかったと諦め、３ヶ月で転売 今回もおそるおそるツーリングへ、、、、、 約５１０ｋｍほど走ってまいりましたが腰痛は大丈夫そう 今までのツーリングの疲れしかでませんでした。 これは、便利なバイクで重宝して距離も伸びそうです 無傷･無転倒のバイクなのでしばらく気を使いそう |
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| h22-8-31(534km) ２５ｋｍ/L 自宅（5：00発）〜喜多方（11：00）〜 帰宅（18：30）喜多方まで下道でラーメンを食べに |
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ｈ22-9-11（22：30出発）〜 東松山IC（関越道）〜（圏央道）八王子JCT〜（中央道）米原JCT〜 （北陸道）敦賀IC〜三方五湖〜久須夜ヶ岳〜天橋立〜 京都縦貫道（丹波IC〜沓掛IC）〜名神高速（大津IC）〜 中央道（岡谷JCT）〜長野道（更埴JCT）〜上信越（藤岡JCT） 〜関越道（東松山IC）〜自宅ｈ２２-9-12（２２：20帰宅） 合計１６１２ｋｍ（高速代 ￥２０００−）(∩＿∩)にまっ！ 平均燃費 ２８．３ｋｍ/L |
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| h22-9-21(6:30〜16:30)那珂湊おさかな市場 （一般道327ｋｍ 23km/L） | ||||||||
| メンテナンス・維持 | ||||||||
| 2013年7月21日転売 | ||||||||
| 2013年4月22日 総走行距離 18682ｋｍ 2回目後輪タイヤ交換＆ｴｱｰバルブ交換 前回は2011年8月16日 総走行距離10,322ｋｍ 2012年5月18日に購入した物 power pure sc 2ct 150/70-13 |
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| 2012年８月２１日 総走行距離 16,300km ユーザー車検（熊谷陸運局） 継続車検 総費用 \２１,２１０円 （代書料金 ￥１６００ 検査登録印紙代 ￥４００ 審査証紙代 ￥１３００ 重量税印紙代 ￥３８００ 自賠責保険２年間 ￥１４１１０ テスター光軸代 今回は受けなかった ￥０ ） |
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| ２０１２年７月３日 総走行距離 １５,４１１ｋｍ フロントタイヤ交換＆フロントブレーキパッド交換 MICHELIN POWER PURE SC ２CT | ||||||||
| ２０１２年６月５日 総走行距離 １４,８５０ｋｍ リアブレーキパット交換＆リアタイヤパンク修理 デイトナ GOLDEN PAD(68242)￥3,844円 | ||||||||
| ２０１２年５月１８日 前後タイヤ購入 金額14800円＋送料580円＝合計15380円 |
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| 2011年11月1日 総走行距離13700ｋｍ 不調なし | ||||||||
| 2011年8月16日 総走行距離10,322ｋｍ 前後タイヤ交換（前後バルブも交換） 前タイヤ（KENDA K433F 58S 【120/80-14】 ￥5,200円 ） 送料、振込手数料、税込み 合計 １６,６０２円 後タイヤ（IRC SS-530 64S 【150/70-13】 ￥6,080円 ） 送料、振込手数料、税込み 持ち込みタイヤ交換工賃代 2,100×（2本分）＝4,200円 廃タイヤ代 157×（2本分）＝314円 バルブ代 （リアホイル用 441円）（フロントホイル用 147円）交換工賃2個で 220円 |
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| ２０１１年７月２６日 総走行距離10,077ｋｍ オイル交換のみ (REDFOX)15w-50 2.0Ｌ使用 まだ綺麗だった | ||||||||
| 2011年修理完了してから鵠沼（186ｋｍ）・三春（588ｋｍ）・弘前（1396ｋｍ）走りましたがクラッチの不調が今の所なし。調子良好！！5月14日現在 | ||||||||
| ２０１１年２月５日 走行距離6280ｋｍ 修理完了（クラッチ、アウター、ワッシャー新品に交換）ジャダー解決、今後で発生しなければよいのですが | ||||||||
| ２０１０年１２月２７日 走行距離6095ｋｍ クランクケース内からの異音を点検整備してもらい 早速プチツーリングへとおもいきや、３０ｋｍも走らないうちに また異音発生、今までの症状からこれは、、クラッチが原因ですね、組み付け かなと思っておりましたが、 出だしにクラッチがアウター部にしっかりつながるまでの間にとくに異音がして クラッチがしっかりつながった後も追い越しなど負荷がかかると 異音がします。プチツーをやめてその足でバイク屋さんへ 年末年始は無理なので後日新年になってから対策を考え、部品交換かな |
２０１１年１月２５日 走行距離6200ｋｍ 新年になって３週間が過ぎましたがバイク屋さんから連絡無し なものでコチラから電話し修理する日を決めてもらい、本日バイクを預けに 対策としては、クラッチ部とアウターの新品に交換をしてくれるそうです。 走行距離は約1000ｋｍしか走ってないバイクですが年式が07年型ですので メーカーからは何にも保証がないみたいで バイク屋さんの保証で取り替えてくれるそうで、なんだか申し訳ないような でも、ありがた〜い〜助かりましたです。 ふつうに乗っていて２000ｋｍも走らないで駆動部から不具合が出るんだから メーカーで保証してもらいたいものだ。 |
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| 2010年12月7日 走行距離 ５９７０ｋｍ 鬼怒川まで川魚を食べに約300ｋｍ8月23日に納車され 次の日に軽くツーリングに行ったときからたまに出だし時 にクランクケース内からクラッチが滑るような、 ベルトが滑るような、、、ジャダーがあったのですが まだ、慣らし段階くらいの走行距離だったので様子をみて おりましたが、先日もまた同じ症状がでましたので、 12月9日にバイク屋さんへ見てもらいに行くことに、 もって行ったときにちょうど症状が出ておりましたので 確認してもらいそのままお預かりに |
２０１０年１２月２５日 走行距離５９８４ｋｍ 点検整備 無料！ １２月９日から修理、点検のために預けておいたシルバーウイングが ようやく終了した為バイク屋さんへ引き取りに、 原因は、、、、 クランケケース内を開けて駆動部を分解点検して頂きおかしな所が １ｯ箇所みつかりましたが、それがクラッチのアウターの部分の異常な汚れ、 クラッチの粉に油が混じったような汚れ方していたようで、原因は 新車の組みつけの時のクラッチを芯にはめ込んだ時に芯の先に残った グリスが、残っていて距離を走った時に熱くなりゆるくなりクラッチの アウターに飛んでついてしまったのでは、という仮説が有力ではないかです。 対処として、パーツはすべて異常は無くリコール対応済みのパーツに 変更移行の物なので綺麗に分解掃除していただき２回組み直ししてそのたびに 異音が無いか走行してチェックしてくれたそうです。 年末のお忙しい時に感謝、感謝でした。 |
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| 2010年10月12日 走行距離 4601ｋｍ オイル交換のみ (REDFOX)15w-50 2.0Ｌ使用 まだぜんぜん綺麗だった |
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| 2010年８月２９日 サイドスタンド安全装置解除 自作配線を外せば元の安全装置に 解除は自己責任でお願いします。 |
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| ２０１０年８月23日納車 走行984ｋｍ走行車（車検２年付） | バッテリーは新品に交換 納車整備、オイル類交換 （タイヤは新品同様の山あり、保管状態が良かったみたいでやわらか） ディーラー車なのでリコールも対策済み |
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